波音737
2023年，波音公司因737 MAX系列飞机连续两次空难，全球停飞，损失至少200亿美元。
波音777
波音啊，这名字一提起来，我就想起那几年闹得沸沸扬扬的737 MAX事件。2018年，先是在印尼，然后是埃塞俄比亚，两架飞机都出事了，直接导致了346人遇难。当时啊，全球的航空业都跟着紧张起来，大家都担心波音的声誉会一落千丈。
说实话，我当时也没想明白，为什么波音会犯下这样的错误。后来才了解到，原来是因为他们为了提高效率，简化了飞行控制系统，结果导致了飞机在起飞和降落时容易失控。这事儿一出，全球的航空公司都开始重新审视波音飞机的安全性。
不过，波音也不是完全没辙。2019年，他们推出了737 MAX的升级版，据说修复了之前的缺陷。但就算这样，全球的航空公司对波音的信任度还是下降了。比如，我国民航局在2020年12月才批准737 MAX复飞，比其他国家晚了不少。
至于波音的全球市场份额，那可真是大打折扣。我记得在2019年之前，波音的全球市场份额是35%，但经过这次事件，估计得掉不少。现在啊，空客的A320neo系列飞机销量还不错，市场份额逐渐上升。
总之，波音这事儿，让我对航空业的安全问题有了更深的认识。希望他们能吸取教训，以后不要再出这样的问题了。
波音747
嘿，说起波音，我可是有话要说。记得2019年，我还在那家航空配件公司上班的时候，公司接了一个大单，就是给波音737MAX的飞机做那个啥，对，就是那个应急降落伞。那会儿可忙坏了，天天加班，压力山大。
结果呢，没想到啊，这飞机出了事。2020年3月，埃塞俄比亚航空一架波音737MAX坠毁了，一下子全世界都炸锅了。我那时候心里那个滋味，真是一言难尽。我们公司那几个负责这个项目的同事，那几天都愁眉苦脸的。
后来，整个行业都跟着受影响，飞机停飞，订单取消，我们公司那段时间也是过得挺艰难的。我记得那时候，我们公司那边的订单量至少减少了30%，好几个同事都离职了。
说回波音，其实吧，这块我了解的不多，但那段时间的事情，让我对这个行业有了更深的认识。现在，波音虽然还在努力恢复信誉，但那事儿留给我的印象，实在是深刻。嘿，说到这儿，我突然想到，咱们要不要聊聊那个自动驾驶汽车的事情？我记得好像最近有挺多新闻的。嗯，就是那个，我之前没碰过，不敢乱讲，但想听听你的看法。